我和岳交换夫妇爽,尾随入室强奷在线播放,AAAA性BBBB欧美

      <thead id="jdh5k"><s id="jdh5k"></s></thead>

      首頁 > 新聞中心 > 媒體聚焦

      長江日報 | 鄂州機場高速:毫米波雷達與高清攝像明“視力”,16000個光柵傳感器強“聽力”

      來源:建設集團  發布時間:2022年07月18日

        長江日報大武漢客戶端7月16日訊(記者劉海鋒)7月13日上午10點半,在鄂州花湖機場智慧高速指揮中心大廳里,一排工作人員緊盯大屏幕,此時高速路面上車流量、車輛信息以及道路狀況等具體信息一目了然?!败囕v行駛的車道、車速,甚至重量我們都一清二楚?!币幻ぷ魅藛T將攝像頭對準路面上行駛的一臺貨車,車輛的信息很快呈現出來。

        鄂州機場高速作為湖北國際物流核心樞紐項目——鄂州花湖機場的重要配套工程,湖北交投集團采取“代管+EPC”的“一體化”管控模式,整合各方資源,提升工作效率,原計劃3年工期僅用時16個月完成。

        2022年5月1日,鄂州機場高速正式通車,這條高速融合了5G、北斗定位、量子通信、物聯網、云計算等新技術,不僅是我省首條智慧高速,也是國內最“聰明”的高速公路之一。


        16個月建成首條智慧高速

        打通花湖機場“空轉公”重要一環

        鄂州機場高速公路是湖北首條智慧高速公路,已于5月1日正式通車。記者李永剛攝


        鄂州機場高速公路一期工程起于花湖機場南接口,止于鄂州市汀祖鎮北側,通過東廟樞紐與武鄂高速,經陳橋樞紐與武黃高速公路相接。路線全長13.042公里,全線采用雙向六車道,設計時速120公里。

        2020年底,花湖機場跑道、航站口及附屬設施已經基本完工之際,機場重要配套工程鄂州機場高速尚未開工。作為鄂州花湖機場“空轉公”的重要一環,這條高速是打造航空客貨“雙樞紐”提供交通“硬聯通”的重要保障,意義十分重大。

        時間緊,任務重,標準高,湖北交投集團面對巨大壓力,始終將最短時間內打造湖北省首條智慧高速作為唯一目標。2021年1月,鄂州機場高速全面開建,除了確保工程質量外,湖北交投集團還在智慧系統建設上做了大量努力。

        在16個月的工期中,施工人員總計鋪設了96.7公里長的光柵陣列震動傳感纜,布設16000個光柵傳感器,372處智慧燈桿,以及智慧基站、毫米波雷達、高清攝像頭、圖文式情報板等智慧設施,為機場高速植入“感知神經”,使全路段具備“觸覺+視覺+探測”多重感知功能,為高速公路融合賦能。

        2022年5月1日零時,鄂州機場高速正式開通試運營。7月13日上午,長江日報記者從武漢驅車沿武黃高速轉入鄂州機場高速,不到1小時就抵達位于花湖機場南出口2公里外的收費站。一路上,寬闊平坦的路面,醒目的道路標識,以及可視化的情報板,讓駕駛人十分舒坦。

        湖北交投鄂州機場高速公路有限公司總工程師翟全禮透露,鄂州機場高速開通后,武漢至花湖機場的時間縮短了40分鐘,同時,項目將服務鄂州花湖機場及周邊配套產業的快速集散,大幅度降低物流成本,對長江經濟帶多式聯運體系建設、帶動武漢城市圈臨空經濟發展具有重要意義。


        路面破損有感知,路燈隨季節調節

        鄂州機場高速將智慧武裝到“牙齒”

        

        鄂州機場高速公路兩側的智慧燈桿。記者李永剛攝


        7月13日上午,記者來到鄂州機場智慧高速智慧中心,大廳墻上有一面十幾平方米大小的顯示屏,屏幕上顯示的是鄂州機場高速一體化管控系統,此時工作人員通過地面的光柵傳感器和雷達發現,一輛貨車在行駛過程中存在壓線行為,工作人員立即通過系統向駕駛員推送了安全駕駛提醒。

        “路面上發生交通事故,車道臨時關閉以及擁堵狀態,都會實時推送至車輛的導航系統中?!贝髲d工作人員介紹,鄂州機場高速的大廳可實現對道路全線的遠程車道管控,通過系統推送及道路上方的圖文式情報板,實現具體車道限速的調節和開閉,讓司乘人員對路網情況一目了然。如果車輛存在違章行為,或者事故造成道路設施損壞,可實時將信息傳遞給交管及路政部門。

        翟全禮介紹,通過機場高速全方位覆蓋的毫米波雷達、高清攝像及光柵傳感器等智慧設施,可實現智慧運維、智慧照明、智慧管控、智慧收費等多項功用。如路面出現破損,高速一體化管控系統可以通過縱向波和橫向波第一時間感知,同時會自動產生維修方案和維修成本,確保路面破損處第一時間得到維修處理,實現智慧運維。

        高速上的372根智慧燈桿集成了氣象雷達等功能,不僅整齊美觀,還能夠根據季節、氣候、日落情況自動調節開閉時間、亮度,確保夜間道路貨運照明。

        花湖機場高速實行預稱重和預收費,貨車在進收費站前自動稱重,超重車輛不得進入機場,轎車則在距離出口處200米的地方通過ETC預收費,情報板會告知扣費是否成功,以及指定的出口,大大節省通過時間。


        部分路段支持L4級別自動駕駛

        用細節打造全球第一智慧高速

        

        智慧收費崗亭。記者李永剛攝


        在機場高速口遠眺,收費站頂棚呈玉如意狀,透著濃濃的中國風,湖北交投鄂州機場高速公路有限公司一位工作人員透露,鄂州曾是三國吳都,為了讓機場高速與地方文化契合,在設計收費站外觀時,借鑒了孫權的冠冕形象。

        記者注意到,鄂州機場高速收費站崗亭不僅配備了微信、支付寶等多種支付方式,還支持自動還卡掃碼支付的功能,即便沒有值守人員且未安裝ETC,也能自主繳費出站。為了給收費工作人員提供良好保障,小小崗亭里配置了中央空調及暖氣片,實現冬暖夏涼。

        值得一提的是,鄂州機場高速通過融合5G、北斗定位、量子通信、物聯網、云計算等新技術,為自動駕駛技術提供了最先進的應用場景,不僅全線支持L3級別的自動駕駛,機場收費站至武鄂高速段還支持L4級別自動駕駛。不過,實現自動駕駛的前提是車輛要具備自動駕駛功能。

        除了全方位的智慧高速系統外,鄂州機場高速緊鄰亞洲第一、世界第四專業貨運樞紐機場,為了讓物流運輸更智慧,機場高速信息平臺與花湖機場航空、物流信息平臺無縫銜接,實時獲取通行車輛基本信息、排班班次、貨物重量、行駛時間等信息,助力公空高效聯運?!拔覀円蛟烊虻谝粭l全時、全域、全天候、可感知、可觸達的智慧高速?!钡匀Y說。

        【編輯:汪宇瑾】

      我和岳交换夫妇爽,尾随入室强奷在线播放,AAAA性BBBB欧美